Le Blog de Wellin

Le CCCS a pour mission d’émettre des avis et recommandations concernant les questions de sécurité qu’il examine d’initiative ou sur demande du Collège ou du Conseil communal ; 

Le CCCS se réunit chaque fois que des faits ou événements le nécessitent et au minimum deux fois l’an ; 

Le CCCS est composé comme suit  et renouvelable dans les six mois qui suivent l’élection communale: 

Conformément au CDLD, article L1122-35, les deux tiers au maximum des membres du CCCS sont du même sexe ; 

Les membres du CCCS siègent à titre gratuit ; 

Le secrétariat du CCCS est assuré par un membre de l’administration communale ; 

Le CCCS se réunit dans un local mis à disposition par la Commune."

Point supplémentaire de Monsieur Benoît Closson

"CCATM : étude d’un plan de mobilité dans le centre de Wellin et d’un règlement communal relatif aux équipements des parcelles ayant fait l’objet d’un permis d’urbanisation ou d’un permis groupé d’urbanisme.

Le 28 mai 2013, le Conseil communal a décidé de mettre en place un Conseil Consultatif d’Aménagement du Territoire et de la Mobilité (CCATM). La première réunion de la CCATM s’est tenue ce 17 avril 2014.

Nous souhaitons que cette Commission étudie 2 points importants :

• 1° Plan de mobilité dans le centre de Wellin

L’étude de ce point avait déjà été demandée par notre groupe lors du Conseil communal du 28 mai 2013, reporté à votre demande au Conseil du 24 juin 2013… Nous nous interrogions déjà sur l’évolution du stationnement aux alentours de la Grand-Place.

Voici un bref rappel du sujet.

Depuis le transfert du magasin Colruyt et de la pharmacie vers l’extérieur du village, le visage du centre a changé. Hormis l’Horeca et les banques, quelques petits commerces résistent, mais de plus en plus de bâtiments  du centre de Wellin sont transformés en appartements à louer. Cette évolution se confirme : voyez la transformation actuellement en cours des anciens établissements Pasquasy (11 appartements), l’ancien garage LOUIS, ainsi que les projets aux anciens établissements Gilson (on parle de 80 logements à terme ?).

Par conséquent, on peut s’attendre à une augmentation importante de véhicules stationnés dans ce périmètre. Bon nombre de ceux-ci sont et seront des « voitures ventouses », immobilisées tout au long de la journée au même endroit.

Certains commerçants s’interrogent sur les places disponibles pour leurs clients qui apprécient un stationnement au plus près du commerce dans lequel ils se rendent. De même, il n’y a toujours aucune place pour personne à mobilité réduite aux alentours de la Grand-Place.

Aucune politique globale de stationnement n’existe au centre du village.

A l’époque, voilà un an déjà, vous nous aviez répondu que la problématique serait examinée par la CCATM.

Nous souhaitons que la thématique de la mobilité soit étudiée dans sa globalité par la CCATM et nous proposons donc que le Conseil communal lui soumette ce point.

• 2° Règlement communal relatif aux équipements des parcelles ayant fait l’objet d’un permis d’urbanisation ou d’un permis groupé d’urbanisme.

Lors de la récente mise en place de la CCATM, il a été rappelé que la population allait augmenter sensiblement en Wallonie en ce compris dans nos contrées rurale. Ceci aura nécessairement un impact sur La pression foncière et immobilière.

Le Collège est confronté à des demandes d’extension d’équipements, de voiries, etc… et à des demandes de prise en charge dans les coûts importants de ces infrastructures.

Que répondre à un candidat bâtisseur se trouvant en bout de voirie et demandant la prise en charge des infrastructures ? Doit-il supporter seul le financement des infrastructures alors que les futurs habitants qui s’installeront dans la même rue, en en aval, bénéficieront de celles-ci… La Commune doit-elle supporter l’intégralité des coûts ? Faut-il trouver une solution intermédiaire en fonction du cas de figure précis ? Sur base de quels critères ?

Jusqu’à présent, aucun critères objectifs n’ont été établis. Ni le Collège communal ni le Conseil communal n’ont de balise pour statuer dans un sens ou dans un  autre... Rappelez-vous, pour certains ici à la table, que ceci a été l’un des éléments au cœur des débats dans le projet de lotissement INZERI, laissant un investisseur potentiel dans le doute et mettant mal à l’aise l’administration ne sachant pas quelle direction donner à la préparation de ce type de dossier. Il y a d’autres exemples…  

Les pouvoirs publics doivent organiser, de manière rationnelle et équitable, le développement urbanistique de la Commune et l’installation des équipements d’infrastructures publiques (égouts, raccordements à l’eau, extensions de voiries, télédistribution) tout en permettant une juste répartition entre les candidats bâtisseurs.

L’adoption d’un tel règlement constitue un outil de développement harmonieux de la Commune sur base de critères objectifs.

Nous proposons dès lors que le Conseil communal invite la CCATM à proposer un projet de règlement relatif aux équipements des parcelles ayant fait l’objet d’un permis d’urbanisation ou d’un permis groupé d’urbanisme."

Point supplémentaire de Monsieur Edwin Goffaux

Je souhaiterais obtenir quelques informations sur l’évolution des points suivants abordés en séance du Conseil l’an passé :

- Adhésion de la Commune de Wellin au Programme Stratégique Transversal (PST), lequel poursuit plusieurs objectifs, dont la professionnalisation de la gestion communale en adoptant une démarche stratégique, l’implication des autorités communales dans une vision à moyen terme, la planification des ressources et la priorisation des actions de façon réaliste.

Lors de ce conseil de Saint Valentin 2013, nous avions décidé à l’unanimité de déposer la candidature de Wellin à l’appel à projet pour les communes pilotes.  Nous n’avions malheureusement pas été choisis mais cela n’a pas empêché la commune de s’inscrire dans la démarche.  Si ce n’est un passage intéressant dans le discours de la Bourgmestre au repas de fin d’année du personnel, je ne me souviens pas avoir reçu d’information sur l’évolution du projet.

- Pourriez-vous nous dresser un rapide bilan de ce PST après un an et trois mois ?

- Quelles sont les mesures concrètes qui ont été mises en œuvre ?

- Avez-vous déjà pu constater des améliorations tangibles dans la gestion communale suite à cela ?

- Création d’un poste avancé de pompiers à Wellin ainsi que d’un poste d’aide médicale urgente.

Ces propositions avaient été faites le 24 avril 2013 dans le cadre de l’instauration future de la zone unique de secours pour la province de Luxembourg.  Il nous avait été répondu avec une prudence justifiée qu’il était prématuré de porter ces deux projets au vote compte tenu de l’état embryonnaire des discussions à l’époque.  Ces dossiers ont-ils connus des développements qui mériteraient notre attention depuis un an ?